Canadian Pacific Holiday Train

Mardi 21, mercredi 22 et jeudi 23 c'est la grève dans les établissements scolaires, il faut garder les enfants. Alors comme il n'y a pas école mercredi matin, nous partons voir le train de Noël entre garçons mardi soir ! 

Le Canadian Pacific Holiday Train passe tous les ans dans le coin. La locomotive et les wagons sont décorés de bandes lumineuses. Le wagon central s'ouvre à chaque escale et il y a un concert de 30 minutes avant d'aller à la gare suivante.

Nous allons à la Gare de Montréal Ouest et autant dire que c'est un sacré bordel : inaccessible en transport en commun, sorties d'autoroutes et rues barrées par la police sans aucun moyen de se garer mis en place, autant dire que c'est le parcours du combattant... mais c'est cool, on profite du concert avec les rituelles chansons de Noël, on est bien content !

Nous avons tenté d'aller à l'escale suivante... impossible il y a trop de monde aux sorties d'autoroute, ça fait des bouchons monstrueux. Au moins, on a vu le train depuis l'autoroute, et c'est beau.

Pour ceux qui veulent y aller un jour en voiture, prenez la sortie d'avant (où que vous alliez), garez vous dès que vous trouvez une place et finissez à pied !

De Montréal à Ste-Brigitte-de-Laval avec Guilhem

Après avoir fait rentrer tous nos bagages dans la voiture de Mimi (!!), direction Blagnac. Au revoir Mimi et à très viiiite. L'arrivée à Blagnac et le parcours dans l'aéroport se passent sans encombre et le vol se déroule parfaitement.

De retour à Montréal, direction la file de taxis (longue mais efficace, pour le coup) puis nous retrouvons notre maison. On met tout ce qu'on peut en ordre avant d'aller chercher Guilhem qui nous rejoint pour 2 semaines : 1 semaine de cours d'anglais, 1 semaine de vacances. Mais avant ça, direction la maison de Bernard à Sainte-Brigitte-de-Laval pour un dernier WE avant le retour au travail pour Flora et Camille.

Je vais faire à nouveau mon râleur, mais vraiment quel manque d'organisation au niveau de l'aéroport ! Impossible de rejoindre un parking, des doubles et triples files inaccessibles, agents de circulation pour tenter de contenir tout ce bazar...  je n'ai jamais vu ça ailleurs, même à Paris. Aparté râlage terminé.

On s'arrête à Sainte-Hyacinthe manger une poutine au hasard sur la route, à la fromagerie Qualité Summum... ça, c'est fait !

Nous arrivons au chalet de Bernard de nuit, l'intérieur est chaleureux avec une superbe baie vitrée dans le salon. Nous aurons la surprise de découvrir la vue au matin. 

Et quelle surprise, la vue est magnifique !

On ne s'en lasse pas, à toute heure du jour !

Le chalet est aussi charmant et la terrasse complètement folle.

Et en contrebas du chalet, un accès confidentiel à la rivière Montmorency qui se jettera plus loin dans les majestueuses chutes du même nom.

Dans le chalet, on fait un Scrabble avant de partir... l'occasion de se rappeler la blague du FFLLMMN à la vanille et de la transmettre à Soline :).

Aujourd'hui samedi, direction la Côte de Beaupré avec une vague idée de différents programmes possibles. Finalement, nous irons randonner à Cap Tourmente, réserve faunique qui voit passer tous les ans les oies blanches et les papillons monarques.

Le chalet d'accueil nous permet d'appréhender l'environnement avant la balade : nous y verrons en effet beaucoup de caca d'ours tous frais... mais pas d'ours.

Le lieu, entre fleuve et falaise, offre des panorama variés (marais, éboulements, cascades). C'est très très vert, on a l'impression d'être en permanence dans un jardin fluo. Et quand on quitte le "jardin", on est tout de suite sur des dénivelés dignes des plus difficiles étapes du Giro.

Repos sur la voie ferrée du Train de Charlevoix... irresponsables parents, sots enfants.

Allez, retour au chalet, demain c'est Québec !

La route des frontières

Pour le retour, nous prenons la route des 3 frontières entre le Québec, le Nouveau-Brunswick et le Maine aux USA. Sur la route, nous visitons le jardin céleste et le pont couvert Romain Caron de Saint-Jean-de-la-Lande. C'est émouvant de se dire que ce pont couvert a été construit à la main par un seul homme !

Nous passons la nuit à Rivière Bleue dans une auberge qui possède quelque chambres, l'érablière Dumais. Au premier abord, entre la route, la voie de chemin de fer et l'aspect industriel de l'érablière, nous sommes perplexes sur notre réservation. Mais finalement, les chambres sont adorables et il y a une cuisine pour le petit-déjeuner.

Un fois les bagages déposés, nous visitons in extremis (à 15h30) la Vieille Gare de Rivière Bleue. On y apprend énormément de choses sur la vie dans la région autrefois, les différentes étapes de la vie des rails canadiens et même tout un pan d'histoire à l'époque de la prohibition. En effet, en ce temps-là, la prohibition n'a pas lieu au Québec et la ville de Rivière Bleue, frontalière du Maine, devient un haut lieu de contrebande avec Alfred Lévesque à la tête du réseau ! On croise même un abri antinucléaire !!!

Pour souper, comme on dit icitte, Mimi nous offre le repas dans une auberge avec vue sur le lac Pohénégamook. Gourmandise, calme et beauté ! On fait un passage au pont frontalier avant de rentrer dormir...

Le lendemain matin, footing dans l'érablière avant de prendre la route 😍.

The Wheel Club - Sheldon Rourke and the bad apple

Après une scène ouverte au Bar de Courcelle (tous les dimanches de 22h à 3h du matin !!!), une répète au studio Solodrum, Camille est en concert au Wheel Club avec Sheldon Rourke and the bad Apple.

Pour aller au Wheel Club dans le quartier Notre Dame de Grâce en vélo depuis l'appartement, c'est bien le bordel. Peu importe, je prends le risque. En transport en commun ou en voiture c'est pas mieux. Arrivé là-bas, surprise en attachant le vélo : je constate que nous avons déjà subi une tentative de vol (avortée, le malfrat a être surpris, sinon il aurait terminé son travail).

Sheldon, c'est un rocker, un vrai. Un sacré personnage pour une expérience hors du commun (et les groupes qui nous accompagnent ne sont pas moins singuliers).

Retour en vélo... au moins aussi épique que l'aller. J'ai déraillé 2 fois en début de chemin. Ensuite, je ne me suis pas trompé de route, donc au lieu de passer au dessus de la voie ferrée en faisant un un détour, je l'ai croisée en vrai en prenant un raccourci. Je suis arrivé pile au moment du passage d'un train de fret. Laisser passer 500 wagons, c'est long, plus de 10 minutes (ding, ding compris).